Un saut quantique pour les transports publics avec la ligne traversante de Bâle ?

L'extension du réseau RER anime le Nord-Ouest de la Suisse. Avec le changement de stratégie, passant du projet complexe « Herzstück » à une ligne traversante redimensionnée et dédiée, un jalon important a été posé fin 2025 pour l'avenir ferroviaire de la région. Mais où en est actuellement le développement ferroviaire au regard du programme fédéral « Trafic '45 » et du message 2027 à venir ? Afin d'examiner ces questions en profondeur, la Regio Basiliensis, la Chambre de commerce de Bâle-Ville et Bâle Campagne ainsi que l'association Starke Region Basel/Nordwestschweiz ont invité à une plateforme régionale commune.

Kathrin Amacker, présidente de la Regio Basiliensis, a officiellement ouvert la soirée. Ensuite, Patrick Leypold, directeur d'Agglo Basel, a donné un aperçu approfondi de l'état actuel de la planification lors de sa présentation d'impulsion « Trafic '45 et message 2027 : où en sont le développement ferroviaire et la ligne traversante de Bâle ? ».

Lors de la table ronde qui a suivi, animée par le journaliste Dieter Kohler, Florence Brenzikofer (conseillère nationale BL), Martin Dätwyler (directeur de la Chambre de commerce des deux Bâle et député au Grand Conseil BL), Patricia von Falkenstein (conseillère nationale BS), Esther Keller (conseillère d'État BS) et Christoph Zurflüh (directeur du comité de la gare traversante de Lucerne) ont mis en lumière les multiples opportunités et défis de ce grand projet.

Les participants à la table ronde étaient unanimes : la ligne traversante de Bâle est incontournable. Les représentants du monde politique et économique ont souligné les points clés suivants :

• Importance économique :
  Le projet est essentiel pour garantir l'accessibilité, la compétitivité, la capacité d'innovation et le recrutement de main-d'œuvre qualifiée de ce pôle économique fort.

• Exigence envers la politique :
  Un engagement clair du Conseil fédéral ainsi qu'une position unie de la région à Berne sont nécessaires pour assurer le soutien indispensable.

• Communication et valeur ajoutée :
  L'utilité de la ligne traversante en tant qu'investissement dans la mobilité et la qualité de vie doit être expliquée de manière encore plus compréhensible à la population.

• Atteinte des objectifs climatiques d'ici 2037 :
  Le désengorgement des routes contribue à l'atteinte des objectifs climatiques 2037, ce qui nécessite de garantir une infrastructure ferroviaire bien développée et durablement trinational.

Le mot de la fin a été prononcé par Felix Wettstein, co-président de Starke Region Basel/Nordwestschweiz. Lors de l'apéritif de réseautage qui a suivi, les participants ont pleinement profité de l'occasion pour échanger personnellement.