Les infrastructures liées à la mobilité dans l'agglomération trinationale de Bâle se développent rapidement. De nouveaux services de transport public ont vu le jour et des changements ont eu lieu dans le domaine du trafic routier. Des données sur la mobilité transfrontalière sont nécessaires pour effectuer les évaluations des futur projets d’infrastructure transfrontaliers, voire nationaux. Un rôle décisif revient en outre au GVM - Gesamtverkehrsmodell de la région de Bâle et le KVM AG Gesamtverkehrsmodell de Canton Argovie, qui fait office d'instrument central de planification et d'analyse des projets d'agglomération (également transfrontaliers) et diverses mesures individuelles et dont le calibrage dépend de données empiriques actuelles.
Néanmoins, il n'existe pas de données actuelles et complètes sur la mobilité transfrontalière dans le périmètre de l'agglomération trinationale de Bâle. La dernière enquête sur les transports coordonnés par l'Eurodistrict Trinational de Bâle (ETB) date de 2011. Des données plus récentes sur la mobilité sont disponibles pour des sous-espaces, mais avec diverses délimitations spatiales, matérielles et temporelles, ne permettant pas d'avoir une vision d'ensemble sur les flux transfrontaliers. C'est en réponse à ce manque commun, que les collectivités françaises, allemandes et suisses se sont associées pour développer le projet commun "Enquêtes et comptages sur le trafic", porté par l'ETB. Le projet permettra de créer une base de données commune et exploitable par les trois pays, avec des données tant quantitatives que qualitatives, pour planifier et développer la mobilité transfrontalière sur les années à venir.
Pour l‘ETB, en tant que porteur du projet, et ses partenaires trinationaux issus des administrations qui travaillent dans les domaines de la planification des transports et de la mobilité, de l'aménagement du territoire et des affaires transfrontalières, la solution élaborée dans le cadre du projet « ETB comptage frontière » comblera le manque d'informations sur la mobilité transfrontalière dans l'agglomération trinationale de Bâle. Il permettra d’avoir une image claire, précise, actualisée de la mobilité transfrontalière et fournira une base statistique pour le calcul de la faisabilité économique des futures infrastructures de transport. Il permettra également de calculer l’effet frontière.
L'ETB coordonne ce projet dans le cadre de son groupe de travail Mobilité et lance sa mise en œuvre en tant que projet INTERREG VI pour l'année 2026.